Beim Plug-in-Hybrid sorgen Elektro- und Verbrennungsmotor für Vortrieb. Zusätzlich zur Rekuperation kann die Lithium-Ionen-HV-Batterie an einer Steckdose oder Ladestation aufgeladen werden, so dass auch längere Strecken rein elektrisch zurückgelegt werden können.
Das Beste aus zwei Welten – Der Plug-in-Hybrid mit schnellerer Beschleunigung durch elektrischen Extra-Boost.
Die Kombination aus Elektro- und Benzinmotor bietet Ihnen als Fahrer die Möglichkeit, Autofahren noch einmal völlig neu zu erleben. Denn die innovativen Funktionen des Plug-in-Hybrids werden Ihre Vorstellung von elektrischer Mobilität verändern.
Ob komfortabel, besonders effizient oder sportlich – je nach Modell stehen Ihnen verschiedene Fahrprogramme zur Wahl.
In der S-Klasse 500 e Langversion sind dies beispielsweise:
Außer durch die Wahl eines Fahrprogramms können Sie über den Betriebsarten-Schalter die Regelung zwischen elektrischer und verbrennungsmotorischer Fahrt beeinflussen.
Es stehen je nach Fahrprogramm vier Betriebsarten zur Verfügung:
Im Modus „Hybrid“ sorgt die streckenbasierte Betriebsstrategie für eine optimale Abfolge der unterschiedlichen Betriebsarten, indem sie die Daten des COMAND Online Navigationssystems nutzt. Ist das Ziel eingegeben, werden Ladung und Entladung der Lithium-Ionen-HV-Batterie für die optimale Nutzung der Energie auf der gesamten Strecke gesteuert. So erreichen Sie Städte möglichst mit voller Batterie, um dort rein elektrisch fahren zu können.
Das haptische Fahrpedal erleichtert den Wechsel der Betriebsarten: Spüren Sie bei elektrischer Fahrt im E-MODE im Fahrpedal einen Druckpunkt, haben Sie die maximal zur Verfügung stehende elektrische Fahrleistung abgerufen. Geben Sie weiter Gas, schaltet sich der Verbrennungsmotor zu. Mit einem Doppelimpuls signalisiert der ECO Assistent, dass Sie in der konkreten Fahrsituation den Fuß vom Fahrpedal nehmen sollten, um den Verbrennungsmotor abzuschalten.
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